Замена тормозной жидкости

В рекомендациях сервисных центров ясно написано, что необходимо один раз в два года заменять тормозную жидкость в автомобиле. Обычно производители автомобилей популярных и массовых классов определяют диапазон 36-60 тысяч километров пробега (или же каждые 2-3 года). Но часто можно видеть, что абсолютно не все водители придерживаются данной рекомендации. Вместо того, чтобы купить тормозную жидкость и полностью заменить ее, они просто продолжают ездить и доливать до уровня.

Почему?

Тормозная жидкость в автомобиле в процессе своей работы очень сильно нагревается в тяжелых условиях. Режим «город» уже заставляет ее нагреться до +150 градусов. Еще более сильно (до +180 градусов) тормозная жидкость нагреется, если у вас агрессивный стиль вождения, если вы перевозите грузы в прицепе или двигаетесь горным маршрутом. До +200 градусов температура может повышаться кратковременно при каждой остановке автомобиля.

Тормозные жидкости специально созданы с расчетом на тяжелые нагрузки и температура кипения может составлять от +205 до +265 градусов (в зависимости от каждой конкретной марки). Но в процессе использования жидкость постепенно поглощает влагу. Из-за этого падает точка кипения. К примеру, температура кипения тормозной жидкости может снизиться на 30-50 градусов, если за год она получит дополнительно 2-3% воды. Вы можете «закипеть» уже при 145-160 градусах.

Очень опасна ситуация, называемая паровой блокировкой тормозов. При резком торможении происходит расширение тормозной жидкости из-за образования массы пузырьков газа. Излишек образовавшейся жидкости попадает в резервный бачок. При следующем торможении педаль тормоза может «провалиться» из-за того, что оставшаяся в тормозном резервуаре жидкость уже не может создать необходимое давление и справиться со своей задачей.

Поэтому стоит серьезно относиться к вопросу контроля состояния тормозной жидкости. Существуют специальные приборы, созданные для тестирования жидкости. К примеру, тестер Felutest 1405. Использовать такие приборы для диагностики достаточно просто и занимает это менее одной минуты. Необходимо просто погрузить зонд в тормозную жидкость. Затем происходит нагревание и датчик показывает температуру кипения исследуемой жидкости (точность до 3%). Также на дисплее отражается рекомендация «желательно заменить», «заменить срочно» или «все нормально».

Порядок замены тормозной жидкости

Сперва удалите при помощи шприца из тормозного бачка старую жидкость. Затем в бачок налейте новую тормозную жидкость. После этого откройте штуцер заднего правого тормозного цилиндра. При этом жидкость должна политься самотеком и необходимо дождаться, когда польется новая чистая жидкость. После этого заверните штуцер и добавьте в бачок немного тормозной жидкости.

С задним левым колесом проделайте то же по порядку, долейте снова немного жидкости в бачок.

Потом переместитесь к переднему левому колесу и отверните верхний штуцер. Снова ожидайте, когда пойдет новая чистая жидкость. Закройте штуцер и добавьте тормозную жидкость в бачок. С передним левым колесом проделайте то же. Затем перейдите снова к правому переднему колесу, откройте нижний штуцер, слейте жидкость до новой, заверните штуцер и добавьте в бачок жидкость. С левым передним колесом проделайте то же самое.

Обязательно нужно прокачать тормоза после замены тормозной жидкости. Возьмите гибкий шланг малого диаметра и пластмассовую прозрачную бутылку. Один конец трубки опустите в бутылку, а второй конец закрепите на соске штуцера. Попросите напарника сесть за руль и 3-4 раза надавить на педаль тормоза, а затем задержать ее в нажатом положении с усилием. Сами вы открываете на тормозном цилиндре штуцер, пока ваш напарник выжал педаль до упора в пол. И после этого заворачиваете штуцер обратно. Подайте напарнику команду «качай» и он снова 3-4 раза выжимает педаль. Вы должны увидеть, как из штуцера тормозного цилиндра потечет жидкость по трубочке. В жидкости будут находиться пузырьки воздуха, которые повсплывают на поверхность. После того, как пузырьки перестанут присутствовать в жидкости и выходить из трубочки, остановите «прокачку» и перейдите к следующему колесу. По порядку «прокачайте» правое заднее колесо, левое заднее колесо, верхний штуцер правого переднего колеса, верхний штуцер левого переднего колеса, нижний штуцер правого переднего колеса, нижний штуцер левого переднего колеса.

Обслуживание

Обязательно необходимо проверить то, как работает вся тормозная система после снятия или разборки любого из ее компонентов, проведения процедуры обслуживания. Только после того, как вы убедитесь в том, что все исправно функционирует, можно приступать к дальнейшему использованию автомобиля для передвижения. Также на ровном и сухом дорожном покрытии нужно дополнительно провести ходовые испытания.

Двигайтесь с различными скоростями и пробуйте с разным усилием надавливать на педаль тормоза. Торможение должно происходить равномерно, а курсовая устойчивость оставаться стабильной. Преждевременная блокировка колес может привести к потере контроля над управлением.

Давление воздуха в шинах, их состояние, погрешности в геометрии подвески и уровень загрузки автомобиля – все это оказывает влияние на то, насколько эффективно торможение транспортного средства.

Меры предосторожности

Существует ряд мер предосторожности, которые нужно учитывать при обслуживании компонентов тормозной системы вашего автомобиля:

• необходимо изучить инструкцию к эксплуатации перед тем, как купить тормозную жидкость, и использовать для заправки тормозной системы только гидравлическую жидкость класса DOT 1, DOT 2, DOT 3, DOT 4;
• не вдыхайте тормозную пыль и не пытайтесь ее удалить сжатым воздухом, так как фрикционные накладки тормозных колодок/башмаков могут содержать асбест, который вредит здоровью. Необходимо использовать только специальные очищающие составы для протирания компонентов тормозных механизмов;
• соблюдайте требуемые усилия и допуски затягивания крепежа. Используйте исправный инструмент при обслуживании компонентов. Если появились сомнения – обращайтесь к специалистам за советами и помощью. Ведь залог безопасности дорожного движения – это исправность функционирования тормозной системы автомобиля.

Немедленно приостановите эксплуатацию автомобиля, если появились хоть малейшие признаки неисправности тормозной системы.